Južna Afrika je država s dobro razvijenom mrežom autocesta. Jedna trećina ih je prekrivena visokokvalitetnim asfaltom. Nema nikakvih specifičnosti, u usporedbi s Europom, u pravilima ceste. Obvezni zahtjev - korištenje sigurnosnih pojaseva i sukladnost s ograničenjem brzine - u gradu od 6 km / h, na nekim cestama 100 km / h, a na autocestama do 140 km / h. Za kretanje po gradu postoji mreža najam automobila. Ovo je jedna od ekonomskih mogućnosti za kretanje turista.
Prijevoz u Južnoj Africi vrlo je raznolik:
- automobilski;
- šine;
- voda;
- zrak (uključujući i međunarodne).
Cestovni prijevoz
Ukupna duljina autocesta u zemlji je preko 200.000 kilometara. To je 10 puta više od duljine željezničkih pruga. Kretanje je lijevo, ima puno automobila svih poznatih i nepoznatih marki, uključujući luksuzne. Mnogi autoceste posebno su obnovljeni za Svjetsko prvenstvo, koji se održao ovdje 2010. godine.
Benzin na benzinskim postajama je samo 95. plus jedna vrsta dizelskog goriva. Izbor nije velik, ali kvaliteta je prilično visoka.
Postoji mnogo autocesta. Najmanje najmanje 3 benda na svakoj strani. Cijena je plaćena, iako gotovo da nema prometnih gužvi, što štedi vrijeme.
U Južnoj Africi postoje mnogi putokazi. Na autocestama su pričvršćene na drvene stupove, dok su u gradu samo na čelične cijevi. Opasni dijelovi ceste opremljeni su posebnim prometnim znakovima s osvjetljenjem. Uključuje se kada postaje tamna. Obično je to par narančastih svjetiljki. Ako ne želite dodatno platiti, možete odabrati da zaobiđete besplatne ceste (označene oznakama ceste sa slovom "T"). Najzanimljiviji cestovni znak u Južnoj Africi je zabrana stajati pod kišobranom za stolom.
Bez nijansiranja na vozilima. Jedina iznimka su policijski automobili. Možete putovati po cijeloj zemlji i na iznajmljenim automobilima i taksijem. Nazovite uređaj samo telefonom. Za glasovanje na ulici nije prihvaćeno. A za bijelu osobu nije sigurno kretati se s nepoznatim vozačem.
Među lokalnim popularnim je vrsta javnog prijevoza, poput minibusa i autobusa. Oni su dobro opremljeni, da se udobno odlaze. Cijene su pristupačne. Za turiste, bilo kakav javni prijevoz u Južnoj Africi je tabu.
| | | |
Željeznički prijevoz
Vlakovi povezuju sve glavne gradove u zemlji. Željezničke pruge Južne Afrike su uska gauge, međutim, suvremeni vlakovi. Istina, samo crna može koristiti ovu uslugu. Bijela može biti opasna za putovanje željeznicom.
Osim vlakova, tu su i električni vlakovi. Trošak putovanja nije visoka, tako da svatko tko ima posao može si priuštiti da napusti Durban za Cape Town i natrag. Iznimka su vlakovi visoke udobnosti (Trans-Kuru, Blue-Train). Možete otići do njih na izlet tek nakon prethodne rezervacije. Cijena je visoka.
Svi vlakovi mogu se podijeliti u tri vrste:
- sjedala;
- pretinac s 4 sjedala;
- odjeljak s 6 sjedala.
Zrakoplovna komunikacija
U Južnoj Africi postoje 3 međunarodne zračne luke - u Durbanu, Johannesburgu i Cape Townu . Troškovi letova su visoki, ali kvaliteta je izvrsna i nema zastoja između letova, sve zrakoplove ostavljaju strogo raspored.
U 2010, na tržištu zrakoplovnih tvrtki posjetili su jeftine tvrtke - FlyMango, Interlink Airlines (također leti u Mozambiku, Tanzanija, Zimbabve), Kulula Air (osim domaćih letova, putnici se prevoze do Zimbabvea, Zambije, Namibije i Mauricijusa.)
Glavna zračna luka u Južnoj Africi je Tambo. Nalazi se pored Johannesburga i propušta u godini više od 20 milijuna putnika.
Prijevoz vode
Glavna luka Južne Afrike nalazi se u gradu Durbanu . Ovdje su južnoafričke pomorske snage sa sjedištem u Indijskom oceanu. Parametri kanala koji vode do ovog ulaza su 152 m (širina) i 12,8 m (dubina). U blizini veza može se istovremeno nalaziti do pedeset brodova.
Također u Južnoj Africi postoje još tri luke, manje značajne luke - u Cape Townu, Simonstadu i Mossel Bayu. Ovo je mjesto pomorskih snaga zemlje, kao i najjužnija luka. U Simonstadu se temelje podmornice i nositelji zrakoplova.
Prijevoz Južne Afrike dobro je razvijen i raznolik. Međutim, turistima se savjetuje da koriste taksi za putovanje po gradu, gdje su se zaustavili i avionom za let iz jednog odredišta u drugi. Svi drugi oblici transporta bijele osobe nisu sigurni.