Javni prijevoz u Južnoj Koreji dobro je razvijen. Postoji 8 međunarodnih i 6 domaćih zračnih luka . Auto trajekti omogućuju vam da putujete na otoke . U 6 velikih gradova Koreje metro posluje zajedno s opsežnim sustavom autobusa i željeznica. To čini putovanje diljem zemlje vrlo jednostavnim i ekonomičnim.
Zračni prijevoz
Javni prijevoz u Južnoj Koreji dobro je razvijen. Postoji 8 međunarodnih i 6 domaćih zračnih luka . Auto trajekti omogućuju vam da putujete na otoke . U 6 velikih gradova Koreje metro posluje zajedno s opsežnim sustavom autobusa i željeznica. To čini putovanje diljem zemlje vrlo jednostavnim i ekonomičnim.
Zračni prijevoz
Jedina zrakoplovna tvrtka Južne Koreje do 1988. bila je Korean Air, a slijedila ga je i druga zračna prijevoznica Asiana Airlines. Trenutno, južnokorejski zrakoplovi služe 297 međunarodnih ruta. U zemlji postoji više od 100 zračnih luka. Najveći i najmoderniji, Incheon , sagrađen je 2001. godine.
Željeznički prijevoz i metro
Prijevoz u Južnoj Koreji uključuje izvrstan željeznički sustav koji djeluje diljem zemlje. Povezuje gradove i čini putovanja jednostavnim, pristupačnim i učinkovitim. Prva željeznička pruga sagrađena je 1899., povezujući Seulu i Incheon. Tijekom Korejskog rata mnoge su linije bile teško oštećene, ali kasnije - obnovljene i poboljšane. Danas, željeznice su jedan od glavnih načina putovanja koje Korejaci koriste za putovanje dugim udaljenostima unutar zemlje.
Korean Express vlak je naručen u travnju 2004. godine. Može doseći vrhunsku brzinu od 300 km / h na posebno opremljenom autocestama. Postoje dvije linije na kojima se koristi: Gyeongbu i Honam.
Usluge u vlakovima Koreje su izvrsne. Vagonovi su čisti i udobni. Za razliku od lokalnih autobusnih stanica, gotovo svaka željeznička postaja ima natpise na korejskom i engleskom jeziku. Do 1968. godine korejci su koristili tramvaje, kasnije je uvedena i prva glavna linija podzemne željeznice . Šest gradskih gradova ima sustav podzemne željeznice. To su gradovi Seul, Busan , Daegu , Incheon , Gwangju i Daejeon .
Autobusna usluga
Regionalni autobusi služe gotovo svim gradovima Južne Koreje, bez obzira na njihovu veličinu. Autobusi velike brzine rade na najdužim udaljenostima i izvršavaju nekoliko zaustavljanja. Ostali su dizajnirani za kraće udaljenosti, malo su sporičniji i zaustavljaju se.
U većini gradova postoje redoviti autobusi. U pravilu, oni rade s intervalom od 15 minuta do 1 sat. Međutim, nema redovnih rasporeda, a vrijeme odlaska može se razlikovati tijekom dana. Autobusi imaju više smjerova nego vlakovi, ali manje su prikladni.
Prijevoz vode
Južna Koreja je moć brodogradnje i ima širok sustav trajektnih usluga. Zemlja ima jednu od najvećih trgovačkih flota na svijetu, koja surađuje s Kinom, Japanom i Bliskim Istokom. Na južnoj i zapadnoj obali Južne Koreje postoji mnogo otoka koji traže trajekte. U Koreji postoje 4 glavne luke za trajektni promet: Incheon, Mokpo, Pohang i Busan. U transportu Južne Koreje značajna je važnost vodnog prometa.
Plaćanje prijevoznih usluga
Autobus, metro, taksi i vlak mogu se platiti pomoću punjivog T-Money zaslona osjetljivog na dodir. Kartica pruža popust od 0,1 USD po putovanju. Bazična kartica može se kupiti za 30 dolara na bilo kojem štandu u metrou, autobusnim kioscima i trgovinama gdje se logotip T-Money prikazuje diljem zemlje.
U Južnoj Koreji trošak prijevoza djece je oko pola putnog troška za odraslu osobu, ali putnik ima pravo na slobodnu vožnju ako prati od 1 do 3 djece do 6 godina.
Cijena jednokratnog izleta u metrou za odraslu osobu iznosi 1,1 USD, za mladež 0,64 USD, za djecu mlađu od 12 godina 0,50 USD.